شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در حین رانندگی ناگهان سیستم صوتی خودرو خاموش شود یا پس از استارت زدن، هرچه دکمه پاور را میفشارید واکنشی نبینید. سیستم صوتی یا همان ضبط خودرو، یکی از سرگرمیهای اصلی رانندگان است و خرابی آن میتواند کلافهکننده باشد. بسیاری از کاربران به دنبال یافتن علت قطع شدن برق ضبط ماشین پراید هستند و میخواهند بدانند ریشه این قطعیهای ناگهانی کجاست. سوالات فنیتری نیز وجود دارد؛ مثلاً اینکه اساساً برق ضبط ماشین چند ولت است و آیا نوسانات ولتاژ میتواند باعث سوختن سیستم صوتی شود؟ در این مقاله قصد داریم به بررسی دقیق برق ضبط ماشین، ایرادات رایج در سیمکشی و فیوزها بپردازیم و به شما کمک کنیم تا سیستم صوتی خود را دوباره زنده کنید.
گاهی اوقات مشکلات برقی ضبط، نشانهای از یک مشکل بزرگتر در سیستم برقرسانی یا ضعف باتری خودرو است. اگر احساس میکنید برق خودروی شما دچار نوسان شده یا باتری ضعیف عمل میکند، پیشنهاد میکنیم همین حالا از خدمات تخصصی ما استفاده کنید.
برای دریافت مشاوره رایگان و درخواست اعزام کارشناس جهت تست و تعویض باتری ماشین در محل تهران، با ما تماس بگیرید. تیم فنی ما در کمترین زمان مشکل شما را حل خواهد کرد.
علت قطع شدن برق ضبط ماشین پراید و راهکارهای عیبیابی
خودروی پراید به دلیل تیراژ بالا، بیشترین جستجو را در زمینه مشکلات برقی دارد. علت قطع شدن برق ضبط ماشین پراید میتواند دلایل متعددی داشته باشد که از سادهترین آنها شروع میکنیم. در اکثر مواقع، مشکل در جعبه فیوز است. پراید دارای یک جعبه فیوز در زیر فرمان و گاهی فیوزهایی در داخل کاپوت است. سوختن فیوز مربوط به سیستم صوتی (که معمولاً با نام AUDIO یا RADIO مشخص میشود) اولین متهم پرونده است.
اما اگر فیوز سالم بود چه؟ مورد بعدی، شل شدن سوکت پشت پخش است. در دستاندازهای شدید، ممکن است سوکت اصلی برق ضبط ماشین از جای خود خارج شود. همچنین، علت قطع و وصل شدن ضبط ماشین در پراید میتواند به دلیل اتصال بدنه ضعیف (سیم منفی) باشد. اگر سیم مشکی رنگ که به بدنه فلزی خودرو متصل است شل شده باشد، ضبط مدام خاموش و روشن میشود. در مدلهای قدیمیتر پراید، پوسیدگی سیمکشیهای پشت داشبورد نیز میتواند عامل قطعی برق باشد.
بررسی فیوز پشت ضبط ماشین
علاوه بر جعبه فیوز اصلی خودرو، اکثر ضبطهای استاندارد و حتی مدلهای شرکتی، یک فیوز شیشهای یا تیغهای کوچک در پشت خود دستگاه (کنار سوکت ورودی برق) دارند. گاهی اوقات فیوز پشت ضبط ماشین میسوزد در حالی که فیوز اصلی خودرو سالم است. برای بررسی این مورد، لازم است ضبط را از جای خود خارج کرده و پشت آن را چک کنید.
برق ضبط ماشین چند ولت و چند آمپر است؟
یکی از سوالات پر تکرار کاربران برای نصب سیستمهای جدید یا عیبیابی سیستم فعلی این است که برق ضبط ماشین چند ولت است؟
سیستم برق اکثر خودروهای سواری (مانند پراید، پژو، سمند و…) ۱۲ ولت DC (جریان مستقیم) است. بنابراین، ورودی برق ضبط ماشین نیز برای کار با ولتاژ ۱۲ تا ۱۴.۴ ولت (در حالتی که دینام در حال شارژ است) طراحی شده است. اتصال ضبط ماشین به ولتاژهای بالاتر (مثلاً ۲۴ ولت در کامیونها بدون مبدل) باعث سوختن آنی دستگاه میشود.
سوال مهم بعدی این است که برق ضبط ماشین چند آمپر است؟
میزان جریان یا آمپر مصرفی ضبط بستگی به قدرت خروجی آن دارد. یک پخش معمولی کارخانهای معمولاً به جریانی حدود ۵ تا ۱۰ آمپر نیاز دارد. اما اگر از سیستمهای صوتی حرفهای، آمپلیفایر و سابووفر استفاده میکنید، این مصرف میتواند بسیار بالاتر برود. دانستن اینکه منبع تغذیه ضبط ماشین چه توانایی دارد، برای انتخاب فیوز مناسب بسیار حیاتی است. استفاده از فیوز با آمپر پایینتر از حد نیاز، باعث سوختن مکرر فیوز میشود و استفاده از فیوز خیلی قوی، خطر آتشسوزی سیمکشی را در پی دارد.
دلایل روشن نشدن ضبط ماشین پژو ۴۰۵ و پژو پارس
خانواده پژو سیستم برق پیچیدهتری نسبت به پراید دارند و گاهی عیبیابی آنها دشوارتر است. علت روشن نشدن ضبط ماشین پژو ۴۰۵ معمولاً به چند عامل کلیدی برمیگردد:
- سوئیچ استارت: در برخی مدلهای ۴۰۵ و پارس، برق ضبط از مرحله اول سوئیچ (ACC) تامین میشود. خرابی مغزی سوئیچ میتواند باعث شود که برق به ضبط نرسد.
- سیستم مالتی پلکس: در مدلهای جدیدتر که دارای سیستم برق مالتی پلکس هستند، علت روشن نشدن ضبط ماشین پژو پارس ممکن است مربوط به نودهای الکترونیکی (BSI یا CCN) باشد. در این حالت، گاهی نیاز به دیاگ زدن و ریست کردن سیستم است.
- فیوزهای مخفی: پژو ۴۰۵ علاوه بر فیوزهای زیر فرمان، فیوزهایی در محفظه موتور دارد که قطع شدن آنها میتواند برق داخل کابین را مختل کند.
علت خاموش نشدن ضبط ماشین پژو ۴۰۵
برعکس حالت قبلی، گاهی مشکل این است که ضبط خاموش نمیشود! علت خاموش نشدن ضبط ماشین پژو ۴۰۵ معمولاً به جابجا بسته شدن سیمهای زرد (برق دائم) و قرمز (برق سوئیچ) مربوط میشود. اگر نصاب ضبط، هر دو سیم را به برق دائم وصل کرده باشد، با بستن سوئیچ، ضبط همچنان روشن میماند که این امر در طولانی مدت باعث تخلیه کامل باتری خودرو خواهد شد.
علت روشن نشدن ضبط ماشین بعد از تعویض باتری
بسیاری از رانندگان با ما تماس میگیرند و میگویند دقیقا بعد از اینکه باتری خودرو را عوض کردند، ضبط دیگر روشن نمیشود. علت روشن نشدن ضبط ماشین بعد از تعویض باتری اغلب خرابی دستگاه نیست، بلکه یک سیستم امنیتی است.
بسیاری از پخشهای فابریک (به خصوص در خودروهای پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رنو) دارای کد امنیتی هستند. وقتی برق خودرو به طور کامل قطع میشود (هنگام تعویض باتری)، ضبط ریست شده و از شما کد میخواهد. اگر کد اشتباه وارد شود، دستگاه قفل میکند.
دلیل دوم میتواند ایجاد جرقه هنگام سرباتری گذاشتن و سوختن لحظهای فیوز ضبط باشد. بنابراین اگر بعد از تعویض باتری ضبط روشن نشد، ابتدا فیوزها را چک کنید و سپس به دنبال کد ضبط در دفترچه راهنمای خودرو باشید.
بررسی سیمکشی: سیم برق ضبط ماشین کدومه؟
اگر دست به آچار هستید و میخواهید خودتان مشکل را پیدا کنید، باید بدانید سیم برق ضبط ماشین کدومه. در استاندارد جهانی سیمکشی ضبط خودرو، رنگها معانی مشخصی دارند:
- سیم زرد (Battery/Constant 12V): این سیم برق ورودی ضبط ماشین به صورت دائم است. حتی وقتی ماشین خاموش است، این سیم برق دارد تا حافظه ضبط (ساعت و تنظیمات کانالها) پاک نشود. اگر علت روشن نشدن ساعت و ضبط پراید را جویا هستید، معمولاً برق این سیم قطع شده است.
- سیم قرمز (ACC/Ignition): این سیم فقط زمانی برق دارد که سوئیچ ماشین باز باشد. فرمان روشن شدن ضبط از طریق این سیم صادر میشود.
- سیم مشکی (Ground): سیم اتصال بدنه یا منفی.
اگر سیم برق ضبط ماشین (زرد یا قرمز) قطعی داشته باشد، دستگاه روشن نمیشود. برای تست، میتوانید از یک لامپ تست یا مولتیمتر استفاده کنید تا ببینید آیا برق ۱۲ ولت به انتهای سوکت میرسد یا خیر.
علت قطع شدن برق ساعت و ضبط پراید
در خودروی پراید، مدار برق ساعت و ضبط معمولاً مشترک است یا از یک فیوز تغذیه میشوند. بنابراین علت قطع شدن برق ساعت و ضبط پراید به صورت همزمان، قطعاً سوختن فیوز مشترک آنها در جعبه فیوز است (معمولاً فیوز ۱۰ آمپر با نام ROOM یا AUDIO). همچنین علت سوختن فیوز ضبط پراید میتواند اتصالی در سیمکشی پشت پخش، گیر کردن سکه داخل فندکی (چون گاهی مدار فندک و ضبط یکی است) یا خرابی خود دستگاه پخش باشد.
نکات پایانی و ایمنی
کار با سیستم برق خودرو، هرچند به نظر ساده میرسد، اما نیازمند دقت بالایی است. یک اشتباه کوچک در اتصال سیمهای مثبت و منفی میتواند منجر به سوختن ضبط ماشین یا حتی آسیب به ECU (کامپیوتر خودرو) شود. اگر ابزار کافی ندارید یا سررشتهای از برق خودرو ندارید، اکیداً توصیه میکنیم دستکاری سیمکشی را متوقف کنید.
فراموش نکنید که گاهی اوقات، تمام این مشکلات ناشی از یک باتری فرسوده است که ولتاژ پایداری ارائه نمیدهد. نوسان برق ناشی از باتری خراب، دشمن اصلی لوازم الکترونیکی خودروی شماست. برای اطمینان از سلامت قلب تپنده خودرویتان، میتوانید روی خدمات ما حساب کنید.
دسته بندی مطالب
آخرین نوشتهها
ما را دنبال کنید
